I. Posicionament del produch de basa
La junta de cilindre de grafit es un compausant de estancament de còr entre lo bloc del motor e lo cap de cilindre. En s'apiejant sus las proprietats excellentas del grafit flexible de nauta -puretat, es especificament concebut per resòlvre de desfís de estancament dins de condicions de trabalh extrèmas. Sa mission principala es d'aténher un isolament precís e un estancament a long tèrme de la cambra de combustion, dels canals d'aiga de refregiment, e dels canals d'òli lubrificant dins d'environaments complèxes de nauta temperatura, nauta pression, fòrta vibracion, e corrosion quimica, en eliminant la fugida de gas, la fugida de refrigerant crosat{{4}, e la fugida d'òli del motor. Assegura dirèctament una poténcia establa del motor, una economia de carburant melhorada, e una vida de servici prolongada, çò que ne fa lo compausant de estancament preferit pels motors de combustion intèrna de gamma nauta e los sistèmas de poténcia de maquinaria especialas.
II.Paramètres tecnics
|
Article |
Paramètres d'especificacion |
|
Material de basa |
Grafit expandit de nauta -puretat (contengut de carbòni mai grand o egal a 99%) + placa d'acièr laminat a freg-de nauta resisténcia/304 esqueleta d'acièr inoxidabla |
|
Gamma d'espessor |
0,8mm~3,5mm (personalizable segon lo modèl) |
|
Forat de cilindre aplicable |
60mm~220mm (cobrissent los motors de pichona cilindrada a granda poténcia) |
|
Temperatura de foncionament |
-200 gras ~450 gras (atmosfèra non-oxidanta); pic de cort tèrme Mens o egal a 600 grases |
|
Pression de foncionament |
Maximum 1200psi (pression de gas de la cambra de combustion) |
|
Frequéncia de compression |
18%~42% (ajustable segon l'espessor e la densitat) |
|
Taus de rebomb |
Mai grand o egal a 18% (capacitat de recuperacion de rebomb après compression) |
|
Tolerància dimensionala |
±0,02mm (dimensions d'assemblatge clau) |
|
Nombre de traucs de pern / Diamètre de trauc |
Personalizat segon lo modèl (corespondent precisament a la disposicion del pern del cap de cilindre del motor) |
|
Normas Environamentalas |
Sens amiant-, sens metal pesuc-, confòrme a las certificacions environamentalas internacionalas RoHS/REACH |
|
Vida de servici |
Mai grand o egal a 60 000 quilomètres (o Mai grand o egal a 4 ans) jos condicions normalas de trabalh; Mai grand o egal a 30 000 quilomètres dins de condicions de trabalh extrèmas |
|
Metòde d'installacion |
Fijacion per pern (es recomandat de fixar pas a pas segon lo torque especificat pel fabricant del motor) |
III. Caracteristicas de basa
Rendiment de sagelatge superior: Adòpta de grafit expandit de nauta -puretat coma capa de segellatge de còr, combinat amb una estructura compausada d'esqueleta de metal de nauta-resiséncia, amb la precision de superfícia en relief. La soplesa naturala del grafit pòt s'adaptar perfièchament a las micro-irregularitats de la superfícia d'acoblament. Quitament pendent los cicles d'expansion termica e de contraccion causats per l'arrenjament e l'arrèst del motor, pòt encara manténer una performància de estancament excelenta. Lo taus de fugida es fòrça mai bas qu'aquel de las juntas tradicionalas de cilindre de metal o de cauchó, en atenhent un efièch de estancament de fugida gaireben zèro-.
Ampla gama de resisténcia a la temperatura e a la corrosion: Possedís una fòrta resisténcia a una temperatura nauta, capabla d'un foncionament estable a -200 gras ~450 gras dins una atmosfèra non-oxidanta, amb una temperatura de pic a cort-termine de fins a 600 gras , que pòt aisidament far fàcia a l'impacte de temperatura nauta- dins la cambra de combustion del motor de gas. Al meteis temps, a una excelenta resisténcia als mèdias corrosius dins l'òli de motor, lo refrigerant, e los gas d'escapament (coma los sulfurs e los oxids d'azòt), sens vielhiment o fauta de corrosion pendent un usatge de longa durada.
Una capacitat de compensacion e d'anti-deformacion excelenta: La capa de grafit a un taus de rebomb de compression excelent, que pòt compensar eficaçament l'espaci de deformacion entre lo blòt de cilindre e lo cap de cilindre causat per d'errors de montatge e de fluctuacions de temperatura. La capa d'esqueleta metallica es facha de placa d'acièr laminada a freg-de nauta resisténcia renforçada per tractament termic, amb a l'encòp rigiditat e resisténcia, que pòt resistir als damatges de fatiga causats per la vibracion de longa durada e evitar la deformacion de la junta o la deformacion de compression permanenta.
Adaptabilitat precisa e installacion aisida: La dobertura de mòtle de precision es realizada segon lo trauc del cilindre, la posicion del trauc del pern, e la disposicion del canal d'aiga/òli de diferents modèls de motor. La tolerància dimensionala clau es contrarotlada dins ±0,02mm, correspondent perfièchament a la talha d'installacion d'usina originala, e pòt èsser dirèctament montada sens ajustaments suplementaris. Lo dessenh leugièr redusís la carga globala del motor del temps qu'assegura la performància de estancament.
Proteccion e seguretat de l'environament:Grafit Cylindre Gasket utiliza de matèrias primièras de grafit de nauta -puretat e de revestiments ecologics sens amiant e metals pesucs, en conformitat amb las nòrmas environamentalas internacionalas coma RoHS e REACH. Liberarà pas de polluents nocius pendent l'utilizacion, e es adaptat pels motors ibrids d'energia novèla, los veïculs de passatgièrs de gamma nauta, e los camps d'equipament especials amb d'exigéncias environamentalas estrictas.
IV.Alcance de l'aplicacion
1. Cobertura de veïculs e equipaments
Convenent per divèrses sistèmas d'energia de motors de combustion intèrna coma los veïculs de passatgièrs (berlines de gamma nauta, SUV ibrids d'energia novèla, MPV), veïculs comercials (camions pesucs, autobuses de passatgièrs), maquinas de construccion especialas (escavadoras, cargaires, gruas), generators maritims, motors militars, equipament d'energia especiala veïculs, equipament tot terren).
2. Adaptabilitat al tipe de motor
Compatible amb divèrses tipes de motors coma los motors a gasolina, los motors diesel, los motors turbocompressats, los motors supercompressats e los motors ibrids, cobrissent las marcas principalas (coma Toyota, Volkswagen, Ford, Cummins, Weichai, Yuchai, etc.) e los motors especials personalizats non-estandard.
3. Aplicacions de basa
Utilizat per la revision del motor, lo remplaçament del jonh vièlh, e la reparacion de la fauta del jonh (coma la reduccion de la poténcia causada per la fugida de gas, la mescla d'òli de refrigerant-, la fugida d'òli del motor, etc.). Especialament adaptat per de condicions de trabalh extrèmas de temperatura nauta e de carga nauta, coma de camions de transpòrt de longa distància, de maquinaria de construccion minièra, de sistèmas de poténcia de navegacion de longa distància marina e d'autres camps amb d'exigéncias elevadas de fiabilitat de segellatge.


V. Resumit dels avantatges del produch
Mercés als avantatges naturals de estancament del material de grafit e del dessenh d'estructura compausada, comparat amb las juntas de cilindre de metal o de cauchó tradicionalas, la junta de cilindre de grafit a melhorat significativament la fiabilitat de estancament, la resisténcia a la temperatura e a la corrosion, e la capacitat de compensacion de la deformacion. Pòt provesir una garantia de estancament a long-terme e establa pels motors dins de condicions de trabalh extrèmas. Al meteis temps, sas caracteristicas de proteccion e de seguretat environamentalas e tanben una adaptabilitat precisa ne fan un compausant de estancament ideal per d'equipaments de poténcia de gamma nauta, de maquinaria especiala, e de motors ibrids d'energia novèla, en provesissent un supòrt de basa als utilizaires per reduire la frequéncia de mantenença e melhorar l'eficiéncia de foncionament del motor e la vida de servici.
Tags cauds: junta de cilindre de grafit, China fabricants de junta de cilindre de grafit
