Nuclèu de produch

La placa bipolara de grafit conductor pren de grafit de nauta -puretat (contengut de carbòni mai grand o egal a 99,95%) coma material de basa, **e es integrada** amb de tecnologias de formacion avançadas (coma lo moldatge a compression, lo pression isostatic, o l'extrusion) e de procèsses de modificacion de superfícia (per exemple, lo revestiment de carbòni, lo revestiment de metal). Sa valor fondamentala es a resòlvre tres punts de dolor clau de las placas bipolaras tradicionalas (metal, basadas en resina-):

Eliminacion de "decadéncia de conductivitat inducha per la corrosion-" dins d'environaments de pilas de combustible acidas;
Reduire la "pèrda d'energia causada per una nauta resisténcia al contacte";
Equilibrar "resisténcia estructurala" e "demanda leugièra" pels scenaris montats/portables sus veïcul-.

Paramètres tecnics (Basat sus las nòrmas principalas de l'industria e las estatisticas de grandas donadas)

Categoria de paramètres	Interval d'especificacions
Material de basa	Grafit de nauta-puretat (contengut de carbòni mai grand o egal a 99,95%)
Procès de formacion	Pressatge de mòtle / Pressatge isostatic a freg
Rendiment electric	Resistivitat de volum: inferiora o egala a 20 μΩ·m (RT)
Rendiment termic	Conductivitat termica: 150–300 W/m·K (RT)
Rendiment mecanic	Resisténcia a la flexion: Mai granda o egala a 40 MPa; Resisténcia a la compression: Mai granda o egala a 120 MPa
Resisténcia a la corrosion	Pèrda de pes: Mens o egal a 0,1 mg/cm2 (98% H₂SO₄, 80 gras , 100h)
Paramètres estructurals	Espessor: 1-5 mm; Tolerància del canal de flux: ±0,05 mm
Adaptabilitat a l'environament	Temperatura de foncionament: -40~85 gras ; Umiditat de foncionament: 10–95% RH
Vida de servici	Mai granda o egala a 10 000 oras (foncionament contunhat)

Los produches prenon en carga una personalizacion personalizada.

Caracteristicas de basa

Ultra-Nauta conductivitat e conductivitat termica
Redutz eficaçament la resisténcia intèrna de las pilas de pilas de combustible, amb una resistivitat de volum inferiora o egala a 20 μΩ·m (RT) e una conductivitat termica de 150–300 W/m·K, en assegurant una distribucion de calor unifòrma e en evitant lo subrecaufament local (una preocupacion màger dins 68% dels projèctes de pilas de combustible automobilas).

Excelenta resisténcia a la corrosion
Resistís a la corrosion d'electrolits acids (per exemple, de membranas d'escambi de protons) e d'environaments d'umiditat nauta; pas cap de decadéncia de performància evidenta après 5,000+ oras de foncionament contunha dins una solucion 0,5mol/L H₂SO₄ (respond a las exigéncias de durabilitat dels sistèmas de pilas de combustible estacionàrias e mobilas a 90%).

Estructura de precision e estancament
Canals de flux formats integralament (largor 0,5–2 mm, prigondor 0,3–1,5 mm) amb una tolerància dimensionala ±0,05 mm, assegurant una distribucion unifòrma d'idrogèn/aire e prevenent la fugida de fluid (critica per l'eficiéncia de la pila, segon las grandas donadas sus las causas de la falha de la pila).

Leugièr e de nauta resisténcia mecanica
La placa bipolara de grafit conductor a una densitat de 1,7–1,9 g/cm3 (1/3 de la densitat de las placas bipolaras de metal), redusent lo pes de la pila de 20–30%. A tanben una resisténcia a la flexion de mai granda o egala a 40 MPa e una resisténcia a la compression de mai granda o egala a 120 MPa, çò que li permet de suportar la fòrça de pinçament de la pila e de s'adaptar a la vibracion e a l'impacte del veïcul

Estabilitat a long tèrme e mantenença bassa
Pas besonh de revestiments anti-corrosion (evitant los risques de despegament del revestiment), vida de servici mai granda o egala a 10 000 oras (respond a l'exigéncia de garantia de 8 ans/160 000 km pels veïculs a pilas de combustible d'idrogèn).

Camps d'aplicacion

Veïculs a pilas de combustible d'idrogèn
Component de basa de las pilas PEMFC (Pellula de combustible de membrana d'escambi de protons) per de veituras de passatgièrs, de veïculs comercials e de camions; responsable de la conduccion del corrent, de la distribucion de gases de reaccion (H2/aire), e de l'eliminacion d'aiga/calor.

Sistèmas d'energia distribuida
Utilizat dins la produccion d'energia de pilas de combustible domesticas/industrialas (1–100 kW), provesissent una sortida d'energia establa amb de bruch bas e d'emissions zèro (popular dins las zònas amb de besonhs d'emmagazinatge d'energia renovelable).

Alimentacion portabla
Integrat dins de paquets d'alimentacion de pilas de combustible leugièras per d'operacions a l'aire liure (militaras, exploracion de camp) e de salvament d'urgéncia, en remplaçant las batariás de liti tradicionalas amb una resisténcia mai longa.

Transit ferroviari e maritim
Aplicat als trens e naviris alimentats per idrogèn-, s'adaptant a d'environaments durs (umiditat nauta, pulverizacion de sal) amb una resisténcia a la corrosion excelenta.

Sistèmas d'emmagazinatge d'energia
Acoblat amb de sistèmas d'emmagazinatge d'energia solara/eoliana, servissent de partida clau de l'emmagazinatge d'energia ibrida "energia renovelable + pila de combustible", melhorant l'estabilitat de la ret.